Mobil matic dengan transmisi otomatis kini kian diminati banyak kalangan, terutama untuk ibu-ibu dan pemula, serta masyarakat yang berdomisili di wilayah perkotaan / kota besar. Meski demikian masih banyak yang belum paham tentang keberfungsian dari transmisi otomatis itu sendiri. Berikut kami ulas secara singkat tentang fungsi transmisi otomatis. Fungsi Transmisi Otomatis Transmisi otomatis berfungsi untuk memindahkan gigi transmisi secara otomatis yang menyesuaikan dengan kondisi jalan dan beban kendaraan. Bila ditinjau daru jenisnya, transmisi otomatis memiliki 2 fungsi, yaitu Pertama, transmisi otomatis jenis full hydraulic berfungsi untuk mengatur waktu perpindahan gigi dan lock up sepenuhnya secara transmisi otomatis jenis powertrain control module berfungsi untuk mengatur waktu perpindahan gigi dan lock up secara elektronik. Selain memakai data yang berupa shift dan lock pattern pada PCM sebagai pengontrol, jenis transmisi otomatis yang satu ini juga memiliki fungsi sebagai diagnosa dan fail-safe. Troubleshooting Transmisi Otomatis Secara Umum Dibawah ini akan kami rinci informasi tentang masalah yang sering terjadi pada transmisi otomatis, kemungkinan penyebabnya, serta cara mengatasinya. Berikut detailnya 1. Fluida Kotor atau Tercium Bau Terbakar Kemungkinan Penyebab Fluida tercemar, Torque converter rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Ganti fluida, Ganti torque converter, Bongkar dan periksa transmisi 2. Kendaraan Tidak Dapat Bergerak Baik Maju Maupun Mundur Kemungkinan Penyebab Penyetelan linkage manual tidak tepat, Valve body atau primary regulator rusak, Parking lock pawl rusak, Torque converter rusak, Converter drive plat patah, Intake screen pompa oli tersumbat, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel linkage, Periksa valve body, Periksa parking lock pawl, Ganti torque converter, Ganti drive plate, Bersihkan screen, Bongkar dan periksa transmisi 3. Posisi Shift Lever Tidak Tepat Kemungkinan Penyebab Penyetelan linkage manual tidak tepat, Valve dan lever manual rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel linkage, Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 4. Perkaitan Gigi Keras Pada Setiap Tingkat Kecepatan Kemungkinan Penyebab Penyetelan kabel throttle tidak tepat, Valve body atau primary regulator rusak, Piston accumulator rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel kabel throttle, Periksa valve body, Periksa piston accumulator, Bongkar dan periksa transmisi 5. Terjadi Kelambatan Up-Shift 1-2, 2-3 atau 3-O/D, atau Kelambatan Down-Shift dari O/D-3 atau 3-2 kemudian Shift Back ke O/D atau 3 Kemungkinan Penyebab Penyetelan kabel throttle tidak tepat, Valve body rusak, Governor body rusakCara Mengatasi Setel kabel throttle, Periksa valve body, Periksa governor body 6. Terjadi Slip Up-Shift pada 1-2, 2-3 atau 3-O/D atau Slip atau Bergetar Pada Saat Akselerasi Kemungkinan Penyebab Penyetelan linkage manual tidak tepat, Penyetelan kabel throttle tidak tepat, Valve body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel linkage, Setel kabel throttle, Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 7. Menyeret, Tertahan atau Macet Pada Saat Up-Shift 1-2, 2-3 atau 3-O/D Kemungkinan Penyebab Penyetelan linkage manual tidak tepat, Valve body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel linkage, Setel kabel throttle, Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 8. Tidak Bisa Lock-Up Pada Kecepatan 2, 3 atau O/D Kemungkinan Penyebab Kontrol elektronik rusak, Valve body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Periksa kontrol elektronik, Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 9. Down-Shitt Keras Kemungkinan Penyebab Penyetelan kabel throttle tidak tepat, Kabel throttle dan cam rusak, Piston accumulator rusak, Valve body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel kabel throttle, Periksa kabel throttle dan cam, Periksa piston accumulator, Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 10. Tidak Dapat Down-Shift Pada Saat Kendaraan Meluncur Turun Kemungkinan Penyebab Valve body rusak, Governor body rusakCara Mengatasi Periksa valve body, Periksa governor body 11. Down-Shift Terjadi Terlalu Cepat atau Terlambat Pada Saat Kendaraan Meluncur Turun Kemungkinan Penyebab Kabel throttle rusak, Valve body rusak, Governor body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Periksa kabel throttle, Periksa valve body, Periksa governor body, Bongkar dan periksa transmisi 12. Tidak Terjadi Kick-Down O/D-3, 3-2 atau 2-1 Kemungkinan Penyebab Penyetelan kabel throttle tidak tepat, Governor body rusak, Valve body rusaCara Mengatasi Setel kabel throttle, Periksa governor body, Periksa valve body 13. Tidak Terjadi Pengereman Mesin Engine Bracking Pada Tingkat Kecepatan 2 atau L Kemungkinan Penyebab Valve body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 14. Kendaraan Tidak Dapat Tertahan Berhenti Pada Tingkat P Kemungkinan Penyebab Penyetelan linkage manual tidak tepat, Parking lock pawl cam dan pegas rusakCara Mengatasi Setel linkage, Periksa cam dan pegas Gejala Kerusakan Transmisi Otomatis 1. Mobil Tidak Kuat Menanjak Gejala kerusakan transmisi matic lainnya yang sering terjadi adalah mobil yang tidak kuat menaiki jalanan tanjakan. Kerusakan pada sistem transmisi ini dapat terlihat ketika anda sudah memposisikan tuas pada posisi L ataupun D1 serta sudah menginjak pedal gas dalam-dalam, namun ternyata mobil tetap tidak bisa menanjak. Penyebab mobil matic tidak bertenaga di tanjakan ini perlu untuk diperiksa lebih lanjut oleh teknisi yang ahli. 2. Terjadi Sentakan Ketika Perpindahan Gigi Penyebab kerusakan ini disebabkan karena kerusakan yang terjadi dalam sistem elektronis ataupun mekanis. Hal ini dapat terdeteksi dengan socket OBD di dalam engine scanner. Kerusakan yang biasanya terjadi adalah kebocoran dalam selenoid pressure. 3. Tarikan Mobil Berat dan Tersendat Kerusakan sistem transmisi matic ini akan terasa ketika anda melepas pedal rem sedikit demi sedikit. Pada saat itu lah mobil akan terasa bergetar ataupun terasa hentakan-hentakan kencil. Jika sistem transmisi mobil anda berjenis elektrik, maka kerusakan pada umumnya berada pada bagian solenoid pressure ataupun pada TCM speed sensor. Jika sistem transmisi matik jenis nya konvensional, maka bisa jadi penyebab kerusakan berasal dari kebocoran oli ataupun kondisi oli yang kotor sehingga membuat tekanan menjadi tidak kuat untuk mengangkat perpindahan gigi dalam rpm yang sesuai. 4. Terjadi Selip Ketika Perpindahan Gigi Gejala kerusakan transmisi matic lainnya dapat terlihat ketika terjadi selipt saat perpindahan gigi dilakukan. Misalnya saja pada gigi 1 ke 2 ataupun dari gigi 2 ke gigi 3 dan lainnya. Tanda selip atau ngelos ini terasa seperti mobil kehilangan tenaga sebentar dan kemudian mesin meraung sesaat. Jika sistem transmisi matic masih dalam kondisi yang normal, tentunya masalah seperti ini tidak akan terjadi. Untuk mengetahui selip atau tidaknya, anda bisa mencoba menjalankan mobil dengan menggunakan tuas tranmisi pada posisi D dan kemudian gas mobil lebih kencang. Secara otomatis nantinya gigi transmisi dapat berpindah ketika mencapai kecepatan tertentu. Anda bisa mencoba merasakan apakah mobil terasa seperti kehilangan tenaga atau tidak ataupun mesin terdengar meraung ketika perpindahan gigi terjadi. 5. Suara Mendengung Dari Sistem Transmisi Adanya suara mendengung dari transmisi matic merupakan salah satu gejala lainnya dari kerusakan sistem transmisi. Biasanya suara yang muncul akan mirip menyerupai suara mesin namun lama kelamaan akan bertambah keras serta muncul bunyi semacam gesekan logam. Sebenarnya suara ini muncul dari dalam sistem transmisi dikarenakan komponen di dalamnya yang tidak terlumasi. Sehingga komponen logam-logam di dalamnya akan saling bergesekan satu sama lainnya. Hal ini merupakan pengaruh dari penggunaan oli pada sistem transmisi. Untuk itu penting menggunakan oli mobil terbaik untuk merawat kendaraan. Selain itu, perhatikan masa penggantian oli kendaraan agar jangan sampai telat menggantinya. Tak perlu membawa nya ke bengkel mobil, anda bisa ganti oli mobil sendiri di rumah. Demikian sedikit berbagi informasi yang bisa kami tuliskan dalam artikel kali ini. Semoga dapat membatu menambah wawasan dan bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih telah berkunjung, salam otomotif.
Masalah Umum yang Membuat Mobil Cepat Rusak ? Bagaimana Cara Mengatasi Kerusakan Pada Mobil? Mobil menjadi kendaraan yang paling nyaman dikendarai, apalagi di negara tropis seperti Indonesia. Keadaan iklimnya yang panas membuat mobil menjadi pilihan perjalanan terbaik, terutama di siang hari. Akan tetapi, mobil seringkali mengalami gejala-gejala yang mengarah pada kerusakan. Baik kerusakan AC, mesin, kompresor, lampu, dan lain sebagainya. Untuk mengatasi mobil rusak, setiap pemilik mobil haruslah mengetahui jenis masalah apa yang sering terjadi pada mobil. Dengan mengenali setiap kerusakan yang ada, Setidaknya Anda lebih tahu bagaimana cara menanganinya sebelum akhirnya dibawa ke bengkel. Selain itu, Anda juga paham komponen apa saja yang perlu diganti saat membawa mobil ke bengkel. Sehingga tidak ada yang namanya kasus penipuan yang merugikan satu pihak akibat oknum-oknum yang tidak bertanggung jawab. Daftar Isi1 Masalah Umum yang Membuat Mesin Mobil Cepat Rusak2 1. Mesin Mobil Sulit Dinyalakan Saat Dingin3 2. Mesin Mobil Sulit Dinyalakan Saat Panas4 3. Mesin Sering Hidup – Mati Tidak Jelas5 4. Lampu Indikator Terus Menyala6 5. Tenaga Mesin Melemah7 6. Mesin Menggelitik8 7. AC Mobil yang Kurang Dingin9 8. Kondisi Kabin yang Kotor10 9. Suara Mesin berisik / kasar11 10. Mesin Tersendak Setiap Kali Gas Diinjak12 Cara Meminimalisir Kerusakan Pada Mesin Mobil13 Tanda Kerusakan14 Oli Kendaraan15 Sumber Masalah Kerusakan Mobil16 Pemeriksaan Setir dan Pedal17 Ke Bengkel Bila Ada Masalah Serius18 Bengkel Mesin Mobil Terbaik di Indonesia 1. Mesin Mobil Sulit Dinyalakan Saat Dingin Mesin mobil sulit dinyalakan di pagi hari tentu bukan sesuatu yang aneh lagi. Ada tiga hal yang menjadi penyebabnya, yaitu Saat mesin dalam kondisi dingin, mobil memang kerapkali sulit dinyalakan. Hal ini terjadi karena kurangnya aliran listrik atau voltage ke bagian aki. Sehingga mesinnya tidak bekerja secara optimal Kondisi terminal aki yang kendur, kotor, dan berkarat juga menjadi penyebab mengapa mobil sulit dinyalakan. Maka dari itu, bersihkan bagian aki dan terminalnya secara berkala untuk mencegah menumpuknya kotoran Renggangnya jarak antara busi dan sumbu busi yang menyebabkan rendahnya kompresi mesin. Bisa juga karena regulator bahan bakar yang mengalami kerusakan, sehingga tidak ada komponen yang menghubungkan starter mobil ke bagian mesin saat mobil dinyalakan 2. Mesin Mobil Sulit Dinyalakan Saat Panas Penyebab poin nomor dua ini menjadi kebalikan dari poin nomor satu. Mesin mobil tentu akan memanas secara otomatis apabila digunakan terus-menerus, apalagi untuk menempuh perjalanan yang jauh. Tidak adanya jeda pemakaian atau waktu istirahat juga menjadi penyebab mengapa mesinnya panas. Dampak yang paling parah akibat pemakaian tiada henti, yaitu mesin mobil jadi overheating. Saat mesin mobilnya sudah sangat panas, yang ada mobil malah mogok di tengah jalan. Salah satu komponen di dalam mesin juga ada yang putus. Sehingga penghubung antara starter ke bagian mesin tidak optimal. 3. Mesin Sering Hidup – Mati Tidak Jelas Pernahkah mesin mobil Anda tiba-tiba mati saat baru saja dinyalakan? Masalah ini seringkali terjadi pada pemilik mobil. Hal ini terjadi karena beberapa komponen mesin mengalami kerusakan. Misalnya, alternator, aki, ataupun kabel terminal aki yang kendur, rusak, ataupun putus. Selain itu, masalah pengapian yang terjadi pada mesin juga menyebabkan terhambatnya perintah yang dikirimkan dari kunci kontak ke bagian mesin. Percikan api yang keluar dari dalam mesin menandakan kalau terdapat komponen yang tidak beres di bagian mesin mobil. 4. Lampu Indikator Terus Menyala Biasanya digunakan sebagai penunjuk jalan. Lampu ini biasanya hidup jika diberi perintah saja. Setelah itu, lampu indikator ini akan mati. Apabila lampu indikator mobilmu terus-menerus menyala tanpa adanya perintah, bisa jadi karena ketidakcocokan antara oli dengan spesifikasi tipe mobil milikmu. Selain itu, hal ini juga terjadi karena ukuran volume oli yang tidak sesuai dengan yang dianjurkan oleh pabrik asal mobil dan teknisi. Maka dari itu, gunakanlah tipe oli asli yang menjadi bawaan dari mobil tersebut. Kalau suatu hari oli aus atau habis, sebaiknya ganti oli tersebut dengan oli yang baru. 5. Tenaga Mesin Melemah Kerusakan lainnya yang sering terjadi pada mobil yaitu melemahnya mesin. Apabila tenaga mesin mobil tidak seperti biasanya, itu berarti ada kerusakan pada komponen di bagian mesin. Entah itu bagian timing beltnya, filter bahan bakar yang tidak berfungsi, hingga rusaknya regulator tekanan bahan bakar. Apabila regulator, filter bahan bakar, dan fuel pump mengalami masalah, segera bawa mobil Anda ke bengkel terdekat. Jika Anda tahu bagaimana cara memperbaikinya, bisa diperbaiki sendiri. Akan tetapi, memperbaiki di bengkel jauh lebih dianjurkan ya. Terutama jika ada bagian yang harus diganti, sehingga pemasangannya lebih tepat dan kencang. 6. Mesin Menggelitik Mesin menggelitik biasanya terjadi saat pengendara mobil ingin tancap gas di lintasan yang menanjak. Sebenarnya boleh-boleh saja jika Anda ingin melibas jalanan menanjak, tapi dengan prosedur yang benar. Apabila prosedurnya salah, yang ada malah timing beltnya akan berapi. Selain faktor kecepatan, mesin menggelitik juga bisa disebabkan karena Spesifikasi bahan bakar yang tidak sesuai dengan tipe mobil. Misalnya, bahan bakar mobil harusnya Pertamax, malah diberi premium Tingkat RON Research Octane Number yang tidak cocok Dibaca Juga Ingin Menambah Performa Mobil? Lakukan 7 Hal Berikut Ini 7. AC Mobil yang Kurang Dingin Kerusakan pada AC sangatlah menjengkelkan, terutama saat matahari mengeluarkan sinar dahsyatnya. Efek dari kerusakan pada ac, yaitu hembusan blower yang tidak dingin. Sehingga kabin mobil seringkali terasa panas, walaupun ac telah diputar pada suhu maksimal sekalipun. Tidak dinginnya ac biasanya disebabkan karena katup valve, kondensor, dan evaporator yang terlalu kotor. Menumpuknya kotoran pada bagian evaporator akan menghambat sirkulasi udara ke bagian kabin. Maka dari itu, sebaiknya filter kabin dibersihkan secara rutin. Misalnya, sekali dalam enam bulan. Pembersihan secara rutin juga dipercaya dapat membuat ac mobil lebih awet. Sehingga Anda tidak perlu bolak-balik mengganti ac setiap tahun. 8. Kondisi Kabin yang Kotor Penyebab utama kabin kotor karena jarang dibersihkan. Seperti yang kita tahu, partikel debu dan kotoran itu sangatlah kecil. Sehingga bisa masuk lewat celah-celah kecil sekalipun. Saat kondisi kabin kotor, otomatis debu dan kotoran yang menempel akan masuk ke bagian ac mobil. Alhasil, terjadilah ac yang tidak dingin. Menempelnya debu dan kotoran pada bagian kabin juga akan membuat kabin sulit dibersihkan. Sehingga Anda harus mengganti aksesoris di kabin jika tidak ingin mobil terlihat jelek. 9. Suara Mesin berisik / kasar Suara mesin yang berisik atau kasar dapat disebabkan karena kondisi oli yang aus. Bisa juga karena kondisi mesin yang terlalu panas atau overheat akibat proses pemanasan yang terlalu lama. Adapun bagian yang mengalami kerusakan, antara lain exhaust manifold, selang vacuum, gasket, dan kepala silinder. 10. Mesin Tersendak Setiap Kali Gas Diinjak Masalah ini biasanya terjadi pada mobil yang usianya sudah tua, atau pemakaiannya sudah melebihi 5 tahun. Saat mobil sudah berumur, penting untuk melakukan pembaruan pada komponen mesinnya. Adapun bagian yang membuat mesin tersendat, antara lain Busi yang sudah aus, berkarat, dan kotor Jarak busi yang terlalu renggang sehingga aliran listrik ke bagian mesin tidak optimal Salah satu bagian, seperti karburator, aki, throttle body, dan selang vacuum mengalami mampet karena kotor atau bisa juga karena kebocoran Injektor mobil yang tersumbat karena debu dan kotoran yang menumpuk Cara Meminimalisir Kerusakan Pada Mesin Mobil berikut ini adalah cara anda untuk meminimalisir kerusakan pada mesin mobil Tanda Kerusakan Hal pertama yang perlu dilakukan ketika ingin memperbaiki mesin mobil yang rusak adalah memeriksa tanda kerusakan paling mudah dilihat. Cobalah periksa timing belt, misalnya, timing belt sudah aus atau rusak. Kemudian lihat, apakah ada keretakan, patah atau kerusakan pada timing belt. Bila ada kerusakan, ada baiknya untuk segera menggantinya sebelum mobil ingin digunakan kembali. Oli Kendaraan Salah satu cara untuk menghindari biaya perbaikan yang besar adalah dengan membawa mobil Anda untuk mengganti oli. Oli sangat penting untuk mesin mobil. Kinerja oli sebagai pelumas pada kinerja mesin. Disarankan untuk mengganti Oli sesuai dengan kilometer mesin kendaraan mengetahui kondisi Oli yang ada di kendaraan Anda, maka disarankan untuk membawa kendaraan di bengkel agar dapat dilakukan pengecekan dan perawatan oleh para mekanik di bengkel. Disarankan untuk berkonsultasi dengan mekanik, ketika melalukan penggantian Oli, agar Anda dapat mengerti kondisi mesin dan berapa lama tenggat waktu untuk melakukan perawatan rutin Oli mesin kendaraan Anda. Sumber Masalah Kerusakan Mobil Bila dirasa tidak dapat menemukan masalahnya, maka disarankan untuk membawa mobil ke mekanik bengkel, agar ia dapat memeriksa bagian-bagiannya dan menentukan bagian mana yang rusak. Mekanik memiliki alat dan pengetahuan yang tepat untuk menemukan dan memperbaiki masalah. Namun,bila Anda tetap ingin membawa mobil ke bengkel, pastikan Anda telah mengerti tentang keluhan kerusakan mobil anda Pemeriksaan Setir dan Pedal Cobalah untuk periksa setir dan pedal apakah mengalami kerusakan atau tidak. Bila Anda melihat ada penyok, goresan, atau area berkarat, maka disarankan untuk menggantinya. Kemudian bagian rentan aus adalah saluran kopling. Setiap komponen yang bengkok adalah tanda bahwa kopling sudah aus dan akan segera rusak. Di sarankan agar Anda membawa masalah mobil Anda ke bengkel terdekat agar dapat tertangani secara tepat dan akurat. Ke Bengkel Bila Ada Masalah Serius Anda harus membawa mobil Anda ke bengkel mobil bila telah terjadi masalah dserius pada mobil. Masalah umum yang dihadapi banyak pemilik mobil adalah kendaraan mereka mulai berasap saat dinyalakan. Jika ini terjadi pada Anda, maka Anda disarankan untuk segera membawa mobil Anda ke bengkel mobil terdekat. Itulah 10 masalah umum yang membuat mobil Anda rusak. Sebelum hal ini terjadi, alangkah baiknya jika Anda mulai peduli terhadap mobil kesayangan. Bawalah mobil ke bengkel secara rutin untuk didandani, baik bagian eksterior, interior, maupun bagian mesinnya. Dengan seringnya membawa mobil ke bengkel, mobil juga akan lebih awet. Bengkel Mesin Mobil Terbaik di Indonesia Anda bisa terhindar dari hal hal yang tidak diinginkan dengan melakukan service rutin agar membuat mesin mobil Anda tetap tahan lama . Service rutin dapat membantu Anda untuk memastikan mobil yang digunakan dapat berjalan dengan baik dan tidak akan mengganggu pengendara lainnya. Karena banyak sekali kasus seperti mobil mogok ditengah jalan hingga terjadinya kecelakaan lalu lintas. Pastinya Anda tidak mau peristiwa itu terjadi pada keluarga yang Anda sayangi. Tapi jangan sampai asal pilih bengkel, sebaiknya semua perawatan berkala ini dilakukan di Rotary Bintaro. Mengapa begitu? Karena dengan service mobil di Rotary Bintaro Anda bisa mendapatkan ketenangan dan kesenangan. Rotary Bintaro memberikan garansi dari 3 – 1 tahun. Mulai dari jaminan keaslian sparepart serta jaminan pengerjaan. Sehingga Anda setelah service masih merasa tidak memuaskan bisa balik lagi dan GRATIS atas permasalahan yang sama. Selain itu juga di Rotary Bintaro, history perawatan berkala kendaraan Anda dapat terekam secara lengkap dan kalau kita masih punya masa garansi, ini menjadi salah satu syarat untuk melakukan klaim garansi, yaitu melakukan perawatan berkala yang teratur di Rotary Bintaro. Yuk buat Anda yang ingin melakukan perawatan service mesin secara berkala, jangan sampai ketinggalan promo promo yang berlaku di Rotary Bintaro ya… Buruan di booking agar mesin mobil Anda tetap baik. Untuk info lebih lanjut untuk reservasi dan pertanyaan anda bisa menghubungi admin Rotary dengan cara klik disini.
CiriCiri Motor Harus Turun Mesin. Pada tingkatan yang parah, kerusakan mesin pada motor harus ditangani secara 'besar'. Berikut ini ciri-ciri mesin motor rusak yang mengakibatkannya harus turun mesin di bengkel: 1. Mesin Bersuara Kasar. Ketika terdapat kerusakan pada mesin, biasanya ditandai dengan suara mesin yang kasara dan berbeda dari
Diketahui mobil memiliki banyak sistem dan mekanisme yang tentunya memberikan kenyamanan bagi pengendaranya. Ketika sebuah mobil mengalami masalah, itu akan mempengaruhi semua sistem tenaga mobil di jalan. Masalah mobil bisa membuat Anda frustrasi dan memakan waktu. Akhirnya karena tidak ingin tahu penyebab kerusakan pada mesin mobil, keputusan untuk membawanya langsung ke bengkel menjadi sebuah keputusan yang tepat, meski biaya yang harus dikeluarkan tidak sedikit untuk memperbaikinya. Padahal, memahami dasar-dasar komponen dan perbaikan teknis adalah suatu keharusan untuk mengetahui penyebab kerusakan pada mesin mobil. Jadi jika Anda mengalami masalah, Anda dapat mencoba memperbaikinya sendiri terlebih dahulu. Namun jika tidak memungkinkan, mobil bisa langsung dibawa ke bengkel terdekat untuk diperbaiki. Bagi Anda yang belum mengetahui apa saja masalah umum mobil, Anda bisa menyimaknya pada uraian di bawah ini. Berikut tanda serta penyebab kerusakan pada mesin mobil yang umum dijumpai. Tanda dan Penyebab Kerusakan pada Mesin MobilMesin Sering Hidup dan Mati Tidak JelasTenaga Mesin yang MelemahMesin Mobil Sulit Dinyalakan saat DinginReservasi Sekarang Mesin Mobil Sulit Dinyalakan saat PanasLampu Indikator yang Terus MenyalaAC Mobil yang Kurang DinginMesin yang MenggelitikKondisi Kabin yang KotorSuara Mesin Berisik/KasarMesin Tersendak Setiap Kali Gas DiinjakCara Mengatasi Penyebab Kerusakan pada Mesin Mobil Tanda dan Penyebab Kerusakan pada Mesin Mobil Mesin Sering Hidup dan Mati Tidak Jelas Apakah mesin mobil Anda tiba-tiba mati setelah Anda menyalakannya? Masalah ini sering terjadi pada pengendara mobil. Penyebab kerusakan pada mesin mobil ini terjadi karena beberapa komponen mesin yang mengalami kerusakan. Misalnya, baterai aki, kabel alternator, atau terminal baterai longgar, rusak, atau putus. Selain itu, masalah pengapian yang terjadi di mesin juga menyebabkan keterlambatan perintah yang dikirim dari pengapian kepada bagian mesin. Percikan dari mesin menunjukkan adanya komponen yang salah didalam mesin mobil dan ini juga salah satu penyebab kerusakan pada mesin mobil Tenaga Mesin yang Melemah Penyebab kerusakan pada mesin mobil yang terjadi pada mobil adalah mesin yang melemah. Jika kinerja mesin mobil Anda berbeda dari biasanya, itu berarti komponen di dalam mesin mengalami kerusakan. Sampai timing belt atau filter bahan bakar macet atau pengatur tekanan bahan bakar rusak. Jika Anda memiliki masalah dengan regulator, filter bahan bakar atau pompa bahan bakar, segera bawa mobil Anda ke bengkel terdekat dan penyebab kerusakan pada mesin mobil dapat segera diketahui. Saya bisa memperbaikinya sendiri jika saya tahu cara memperbaikinya. Namun, perbaikan bengkel jauh lebih disarankan. Terutama ketika suku cadang perlu diganti agar pemasangan lebih presisi dan kokoh. Reservasi Sekarang Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami,cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Mesin Mobil Sulit Dinyalakan saat Dingin Tak heran jika mobil Anda mengalami kesulitan saat start di pagi hari. Terdapat tiga alasan untuk ini Seringkali sulit untuk menghidupkan mobil saat mesin dingin. Ini disebabkan oleh arus atau tegangan baterai aki yang tidak mencukupi. Sehingga mesin tidak bekerja maksimal. Penyebab kerusakan pada mesin mobil adalah terminal aki yang longgar, kotor, atau berkarat juga dapat mempersulit Anda untuk menghidupkan kendaraan. Oleh karena itu, bersihkan baterai dan kontak secara teratur untuk mencegah kotoran menumpuk. Celah antara busi dan poros busi mengurangi kompresi mesin. Bisa juga disebabkan oleh fuel regulator yang rusak, yaitu hilang komponen yang menghubungkan autostarter dengan mesin saat mobil distarter. Mesin Mobil Sulit Dinyalakan saat Panas Penyebab poin 2 adalah kebalikan dari poin 1. Mesin mobil otomatis memanas secara otomatis dengan penggunaan terus menerus, terutama saat perjalanan jauh. Dalam penggunaan dan kurangnya waktu istirahat juga menjadi alasan mengapa mesin memanas dan menjadi penyebab kerusakan pada mesin mobil Efek paling serius dari penggunaan terus menerus adalah mesin mobil yang terlalu panas. Ada sebuah mobil yang mogok di tengah jalan saat mesin mobil tersebut berjalan sangat panas dan penyebab kerusakan pada mesin mobil . Salah satu komponen mesin juga rusak. Artinya hubungan antara starter dan mesin tidak optimal. Lampu Indikator yang Terus Menyala Lampu indikator digunakan sebagai panduan dalam menunjuk jalan. Lampu ini biasanya hanya akan menyala ketika perintah diberikan. Lampu ini kemudian akan padam. Jika Lampu Periksa Engine kendaraan Anda terus menyala tanpa perintah, mungkin karena oli yang tidak sesuai dengan spesifikasi jenis kendaraan Anda. Selain itu, hal ini juga terjadi karena ukuran volume oli tidak memenuhi rekomendasi pabrikan dan teknisi mobil. Jadi gunakan jenis oli asli yang keluar dari mobil Anda. Jika suatu saat oli habis maka sebaiknya oli diganti dengan oli baru. AC Mobil yang Kurang Dingin Apalagi saat matahari terik, kerusakan AC sangat merepotkan. Dampak kerusakan pada AC yaitu kipas angin yang tidak dingin. Bahkan dengan A/C maksimal, sering kali terasa panas di dalam mobil. Pendingin udara tidak dingin biasanya disebabkan oleh katup, kondensor, dan evaporator yang kotor. Penumpukan kotoran pada evaporator menghambat sirkulasi udara di dalam kabin dan menjadi penyebab kerusakan pada mesin mobil. Oleh karena itu, filter kabin harus dibersihkan secara rutin. Misalnya, setiap enam bulan sekali. Pembersihan secara teratur juga dipercaya dapat memperpanjang umur AC mobil. Jadi Anda tidak perlu bolak-balik mengganti AC Anda setiap tahun. Mesin yang Menggelitik Mesin yang menggelitik juga penyebab kerusakan pada mesin mobil biasanya terjadi saat pengendara ingin berakselerasi di tanjakan. Sebenarnya baik-baik saja jika Anda ingin menerobos jalan yang menanjak, tetapi Anda membutuhkan pendekatan yang tepat. Jika Anda membuat kesalahan dalam prosedur, sabuk bergigi timing belt akan terbakar. Ketukan dan gelitik mesin juga sering menjadi keluhan pemilik mobil, terutama saat mencoba meningkatkan laju akselerasi atau meratakan jalan menanjak. Ada beberapa faktor kunci untuk ini, termasuk spesifikasi bahan bakar yang tidak tepat, tingkat bahan bakar yang tidak mencukupi, dan peringkat oktan penelitian RON yang menyebabkan waktu pengapian tidak akurat. Ada penyebab lain, seperti masalah injektor atau karburator mobil, terlalu jauhnya jarak antara kepala dan sumbu busi, kevakuman karburator, throttle body, intake manifold, dan kebocoran selang. Tidak hanya faktor kecepatan mesin, penyebab kerusakan pada mesin mobil juga dapat disebabkan oleh Spesifikasi bahan bakar tidak sesuai untuk jenis kendaraan. Misal BBM mobil harus Pertamax, tapi dengan Premium. Tingkatan Research Octane Number RON yang tidak terdapat kecocokan Kondisi Kabin yang Kotor Penyebab utama kabin kotor jarang dibersihkan. Seperti yang Anda ketahui, partikel debu dan kotoran sangat kecil. Menembus bahkan retakan kecil yang juga menjadi penyebab kerusakan pada mesin mobil. Ketika bagian dalam mobil menjadi kotor, debu dan kotoran yang menempel akan otomatis masuk ke AC mobil. Alhasil, ada AC yang tidak dingin. Juga, jika kabin kotor, akan sulit untuk membersihkan kabin. Jika Anda tidak ingin mobil Anda terlihat buruk, pertimbangkan untuk mengganti aksesori kabin. Baca Juga Cara Merawat Kabin Mobil Tetap Bersih, Bikin Berkendara Jadi Lebih Nyaman Suara Mesin Berisik/Kasar Ketika bagian dalam mobil menjadi kotor, debu dan kotoran yang menempel akan otomatis masuk ke AC mobil. Alhasil, ada AC yang tidak dingin. Juga, jika kabin kotor, akan sulit untuk membersihkan kabin. Jika Anda tidak ingin mobil Anda terlihat buruk, pertimbangkan untuk mengganti aksesori kabin agar terhindar dari penyebab kerusakan pada mesin mobil . Mesin Tersendak Setiap Kali Gas Diinjak Masalah ini biasanya terjadi pada mobil tua atau mobil yang sudah berusia di atas 5 tahun. Jika mobil Anda sudah tua, penting untuk memperbarui komponen mesin. Bagian-bagian yang dapat menyebabkan mesin mati antara lain Busi yang sudah aus dan berkarat serta kotor Jarak busi yang renggang dan aliran listrik ke bagian mesin yang kurang optimal Terdapat bagian seperti karburator, throttle body, aki, dan selang vacuum yang mengalami mampet dikarenakan kotor atau bisa juga karena terdapat kebocoran. Injektor mobil tersumbat karena terdapat debu serta kotoran yang menumpuk Cara Mengatasi Penyebab Kerusakan pada Mesin Mobil Beberapa orang mungkin merasa lelah untuk menyervis mobil mereka di garasi karena jadwal mereka yang sibuk. Meskipun ini tidak baik untuk mobil Anda. Tidak hanya menurunkan performa mobil Anda, hal ini dapat dengan cepat menyebabkan mesin mobil Anda mati jika tidak mendapatkan servis tepat waktu. Dan tentu saja, jika rusak, Anda harus mengeluarkan lebih banyak uang untuk memperbaikinya. Inilah masalah umum yang menyebabkan mobil mogok. Sebelum itu terjadi, mengapa tidak mulai merawat mobil Anda? Bawa mobil Anda ke Dokter Mobil yang telah dikenal sebagai bengkel mobil berkualitas dengan layanan perawatan profesional. Soal permasalahan yang berhubungan dengan proses pembakaran mesin, Anda bisa percayakan layanan Jet Clean. Selain itu jika AC mobil Anda mengalami permasalahan, Dokter Mobil memiliki layanan service AC yang sudah dikenal reputasinya sejak lama bagi para pengguna mobil di kota-kota besar di Indonesia. Untuk nikmati berbagai layanan perawatan mobil Anda, lakukan reservasi di Dokter Mobil sekarang klik di sini atau hubungi via WhatsApp untuk dapatkan informasi seputar layanan-layanan yang ada di Dokter Mobil hingga diskon-diskon menarik yang ditawarkan. Anda juga bisa langsung kunjungi cabang Dokter Mobil terdekat dari wilayah Anda. CabangAlamat LengkapKontak KamiKelapa Gading 2Ruko Gading Lavender Jl. Pegangsaan Dua Pegangsaan Dua, Kelapa Gading, North Jakarta City, Jakarta 14250Live ChatBintaroGraha Nusantara, Ruko, Jl. RC. Veteran Raya Bintaro, Kec. Pesanggrahan, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12330Live ChatCirendeu Jl. Raya Cirendeu Cireundeu, Kec. Ciputat Tim., Kota Tangerang Selatan, Banten 15419Live ChatKelapa GadingJalan Boulevard Raya Blok QJ 1 No. 17, West Kelapa Gading, Kelapa Gading, North Jakarta City, Jakarta 14240Live ChatDepokJl. H. Asmawi Beji, Kecamatan Beji, Kota Depok, Jawa Barat 16425Live ChatSerpongRuko Paramount Gadget, Jl. Boulevard Raya Gading Serpong Curug Sangereng, Kec. Klp. Dua, Tangerang, Banten 15311Live ChatBSDJl. Ciater Bar. Buaran, Kec. Serpong, Tangerang, Banten 15310Live ChatAlam SuteraJl. Raya Serpong Pakualam, Kec. Serpong Utara, Kota Tangerang Selatan, Banten 15320Live ChatBekasiService, Mobil, Jl. Inspeksi Kalimalang Pd. Klp., Kec. Duren Sawit, Kota Jakarta Timur, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13450Live ChatBekasi 2Jl. Raya Narogong KM. 5, Jl. Asrama Yonif 202 Tajimalela Bojong Menteng, Kec. Rawalumbu, Kota Bks, Jawa Barat 17116Live Chat How useful was this post? Click on a star to rate it! Average rating 5 / 5. Vote count 8132 No votes so far! Be the first to rate this post. Ingin ReservasiSekarang ? Halo Domo Lovers 👋, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami, cs kami akan membalas secepat mungkin ❤️ Hubungi CS Sekarang
Ketikalampu indikator ini menyala, segera periksa dan ganti oli mobil tersebut jika diperlukan. Terdapat banyak risiko yang terjadi karena telat ganti oli, bahkan bisa menyebabkan kerusakan fatal pada mobil, lho. Mulai dari mesin mobil yang cepat panas, bahan bakar boros, hingga kinerja mesin menurun. 5. Indikator minyak remBagi anda sebagai pengguna mobil, tentu sudah tidak asing lagi mendengar istilah overhaul atau mungkin biasanya lebih dikenal dengan turun ini adalah dimana mesin mobil dibongkar secara setengah maupun keseluruhan tergantung kendala yang dialami. Hal ini ditujukan untuk memeriksa permasalahan atau kerusakan yang mesin sendiri terbagi menjadi dua kondisi, yaitu kerusakan pada block dan cylinder. Jika masalah ada pada bagian cylinder head, maka yang perlu dibongkar hanyalah bagian atas, atau yang biasa kita sebut sebagai turun mesin setengah top overhaul.Seperti yang sudah dibahas di atas, overhaul sendiri sebenarnya adalah pemeriksaan mesin sebuah mobil. Meskipun telah dilakukan pengecekan atau servis mobil secara rutin, tidak jarang ada beberapa faktor yang menjadi penyebab timbulnya suatu masalah yang mengharuskan turun mesin ini OverheatPenyebab mesin mobil overheat diantaranya karena sistem pendingin pada mobil mengalami masalah, baik kipas radiator maupun air pendingin. Biasanya gejala awal permasalahan ini ditandai dengan kendaraan yang sering sendiri dapat menimbulkan kerusakan yang lebih parah pada komponen-komponen dalam mesin mobil jika tidak segera ditangani. Kerusakan yang dimaksud adalah seperti kepala silinder yang melengkung, oli yang bercampur dengan air, dan lain selanjutnya yang patut anda curigai adalah saat terjadinya panas mesin secara berlebih, walaupun saat dalam kecepatan kondisi-kondisi tersebut terjadi, otomatis anda harus melakukan overhaul. Biasanya yang akan dilakukan adalah membongkar mesin serta melepaskan bagian head yang perlu diingat, pastikan untuk memanggil tenaga ahli untuk melakukannya. Karena proses reparasinya tidak boleh dilakukan secara asal, jika tidak maka kerusakan akan bertambah Mesin Terendam AirMengendarai mobil dalam kondisi hujan atau banjir dapat mengakibatkan air masuk ke bagian mesin mobil, atau biasa disebut dengan water hammer. Air dalam jumlah banyak yang masuk dalam mesin akan terus mengalir hingga akhirnya masuk pada ruang sudah seperti ini ada banyak kerusakan yang dapat timbul, diantaranya seperti bagian piston yang akan berlubang bahkan pecah, mogok, poros engkol rusak, dan karena itu, sebaiknya sebisa mungkin hindari jalan dengan genangan air yang tinggi jika Pelumas BurukSistem pelumasan merupakan salah satu faktor yang sangat penting untuk mencegah timbulnya panas berlebih ketika terjadi suatu gesekan dalam pelumas tidak bekerja dengan baik, maka dapat dipastikan mesin akan rusak karena gesekan-gesekan yang memeriksa apakah sistem ini berfungsi dengan baik atau tidak, anda dapat memeriksa kadar oli yang tersisa secara rutin menggunakan alat deep stick yang tidak sesuai dengan standar pun dapat menjadi faktor kerusakan dikarenakan akan cepat Oli Tercampur AirSeperti yang telah dibahas di atas, berkendara di jalan yang sedang tergenang tinggi dapat menyebabkan air masuk ke dalam ruang bakar. Hal inilah yang dapat menyebabkan oli tercampur dengan air serta menyebabkan korosi pada bagian dalam mesin ini ditandai dengan perubahan warna oli menjadi coklat. Pada keadaan ringan, anda hanya tinggal mengunjungi bengkel untuk mengganti oli dengan yang jika kondisi terlanjur parah, turun mesin harus dilakukan untuk memeriksa kerusakan-kerusakan yang Timing Belt PutusFaktor selanjutnya yang menyebabkan sebuah mobil dapat turun mesin adalah timing belt yang putus. Bagian ini sendiri pada kondisi normalnya berfungsi sebagai sumber tenaga bagi poros partisi ini rusak atau putus maka bagian piston serta katup-katupnya akan saling bertabrakan dan pada akhirnya akan pada beberapa kondisi tertentu kerusakannya tidak signifikan, namun konsekuensinya akan tetap ada, yaitu mogok. Cara yang tepat jika kondisi ini benar terjadi adalah menggantinya dengan yang Asap KnalpotAsap knalpot memang normal dan sudah sewajarnya untuk keluar. Namun jika berlebih hingga sampai berwarna putih yang pekat, maka ini pertanda ada suatu masalah terjadi di dalam mesin masalah yang menyebabkan hal ini adalah oli yang masuk ke dalam ruang bakar hingga mengakibatkan busi yang ada di sana ikut terbakar sudah seperti ini, oli akan berkurang secara drastis dan timbul juga kerusakan lainnya, seperti pada valve, head cylinder, packing head, bore cylinder, serta semua bagian yang telah disebutkan terdapat dalam satu blok mesin yang sama, maka untuk memperbaikinya harus dilakukan turun Air RadiatorAir radiator merupakan cairan khusus yang sengaja dibuat untuk tujuan mendinginkan mobil agar kondisi overheating dapat dicegah. Umumnya komponen ini dibuat dengan karakteristik cair serta dapat menyerap panas dalam waktu yang umumnya terdapat dua kondisi kerusakan pada bagian ini yang dapat mengakibatkan turun mesin harus dilakukan, yaituAir Radiator BerminyakKondisi cylinder head yang berkarat jika dibiarkan akan menimbulkan lubang-lubang yang menyebabkan oli dapat masuk ke saluran air, atau bisa juga air masuk ke bagian ruang masalah ini cepat ditangani sehingga kerusakan tidak terlalu parah, anda hanya tinggal mengganti cylinder head untuk jika kerusakan sudah sangat parah, dimana biasanya ditandai dengan perubahan warna oli menjadi kecoklatan, maka turun mesin terpaksa akan Air RadiatorPada umumnya keadaan ini terjadi dikarenakan kebocoran pada water pump, mesin, maupun radiator. Atau bisa juga terjadi karena kerusakan pada beberapa partisi, seperti silinder head dan silinder ini biasanya ditandai dengan air yang menyembur saat mobil pertama kali Suara MesinHal yang satu ini juga dapat menjadi pertanda bahwa ada satu atau beberapa hal yang salah serta rusak pada mesin masalahnya terletak pada pulley yang letaknya di luar mesin, turun mesin tidak perlu dilakukan. Namun jika ternyata masalah terletak pada bagian dalam mesin, mau tidak mau overhaul harus beberapa penyebab yang harus anda ketahui sebagai pengendara serta pemilik mobil sebelum melakukan turun pencegahan untuk mengantisipasi masalah-masalah tersebut terjadi pun sangat penting dilakukan. Untuk merealisasikannya, dapat dengan cara melakukan servis atau perawatan secara bahan bakar berkualitas juga menjadi faktor penting yang banyak dilupakan dan diremehkan oleh telah terlanjur terjadi kerusakan pada salah satu atau bahkan beberapa komponen atau sparepart mobil, jangan menunda membawanya ke bengkel untuk diperbaiki secara menyeluruh. Ratarata penyebab kerusakan mobil Carry ini terletak pada komponen mesin. Berikut adalah penjelasan mengenai 3 penyebab utamanya: Baca Juga - Truck Serbaguna, Tc Trailers Siap Mengirimkan Barang-Barang Berat ke Berbagai Wilayah dan Tempat! 1. Pelemahan Fungsi Aki.
Mendeteksi Letak Kerusakan yang Terjadi, mencari letak kerusakan mesin-mesin EFI dapat dilakukan dengan cara yang mudah dan murah, yaitu dengan mencari soket DLC Data Link Conector kemudian men-jumper-nya. Putar kunci kontak ke posisi on mesin dalam keadaan mati, kemudian perhatikan kedipan yang terjadi. Kedipan tersebut menandakan kondisi mobil yang terjadi dan dapat ditentukan daerah mana yang mengalami gangguan rusak. Namun untuk menggantinya, harus dilakukan pengetesan kondisi sensor dulu dan mengetes tegangan yang masuk sensor serta melihat kondisi soketnya. Filter Udara Kotor Dapat Memengaruhi Tarikan Mobil Mobil akan cenderung boros dan kurang nyaman pada saat akselerasi apabila filter udara kotor tersumbat. Untuk itu, bersihkan filter udara setiap ganti oli mesin atau sekitar km. Mengganti Idle Air Control yang Rusak dengan Idle Up Biasa Apabila Idle Air Control atau sering disebut servo pada mesin-mesin injeksi rusak, dapat diganti dengan idle up biasa. Akan tetapi, dibutuhkan daya kreatif untuk membuat dudukan idle up agar berfungsi dengan normal. Idle up tersebut juga harus dihubungkan dengan AC dan power steering agar hasilnya lebih maksimal. Memperbesar Lubang Intake Manifold Memperbesar lubang intake manifold dan exhaust manifold dalam dunia balap disebut porting. Memperbesar lubang tersebut berarti menyediakan volume udara yang lebih banyak sebelum dihisap ruang bakar. Oleh karena itu, udara yang dikompresikan mesin lebih banyak dan pada akhirnya daya yang dihasilkan mesin juga lebih besar seperti pada mesin-mesin yang dilengkapi dengan turbo. Pressure Regulator Rusak Apabila pressure regulator rusak, yang terjadi adalah tekanan bensin tidak bisa teratur mengikuti tekanan vakum di intake manifold. Oleh karena itu, mobil tidak bisa idle atau idle-nya tidak stabil. Untuk itu, perlu dilakukan penggantian pressure regulator yang rusak tersebut agar idle bisa sempurna. Ketidakstabilan RPM Pada Saat Akselerasi Pada saat akselerasi kemudian tiba-tiba pedal gas diinjak, rpm tidak mau naik lagi tapi justru turun drop, tetapi mesin tidak mati. Apabila terjadi kondisi seperti di atas, perlu dilakukan pemeriksaan terhadap aliran bensin, mulai dari saringan yang ada di dalam tangki sampai pressure regulator. Menghemat Bensin pada Mobil EFI Pada dasarnya mobil EFI sudah mengalami standardisasi dalam hal pengonsumsian bensin. Apabila kita menginginkan penghematan, dapat dilakukan dengan mencari variabel sensor untuk Honda Genio terletak di dalam ruang pedal gas sedang Toyota terletak di ruang mesin Variabel resistor jika diputar searah jarum jam, konsumsi bensinnya akan lebih boros dan jika diputar berlawanan arah jarum jam akan lebih irit. Apabila saat penyetelan tidak tersedia CO meter, setiap kali memutar variabel sensor harus dicoba dulu. Saat Pagi Hari Mobil Susah Hidup Pada saat mesin dingin atau panas semua sensor memberikan informasi ke ECU, baik tekanan udara, suhu udara, maupun suhu air pendingin. ]ika mesin susah dihidquan saat mesin dingin dan gambar indikator MIL tidak menyala, bisa dipastikan tidak ada kerusakan pada sensor Biasanya hal ini yang mengalami masalah adalah pada bahan bakar yang kembali ke tangki bensin setelah mesin dimatikan. Dengan kata lain, katup yang berada di pompa bensin sudah tidak mampu menahan bahan bakar sehingga bensin kembali ke tangki. Mendiagnosis injeksi Mobil Honda Apabila mesin tiba-tiba tidak hidup ketika distarter atau tiba-tiba lampu cek engine yang bergambar mesin warna kuning menyala saat mengendarai mobil, langkah yang harus dilakukan adalah mencari soket DLC yang terletak di bawah laci sebelah kiri dengan warna konektor biru dan ditutup oleh semacam karet warna hijau. Cari soket dengan 2 pin 3 pin untuk diagnose dengan scanner, kemudian jumper kedua pin tersebut. Putar kunci kontak ke posisi on mesin dalam keadaan mati. Perhatikan lampu cek engine memberikan kedipan atau tidak. Kedipan pada kendaraan yang masih menggunakan type DLC OBD1 On Board Diagnostic Level 1/mobil tahun 1996, biasanya muncul dalam 2 kode error 2 digit. Contoh 41, 32, 12, dan seterusnya. Kedipan pada mobil yang sudah menggunakan type DLC OBD2 On Board Diagnostic Level 2/ mobil setelah 1996 akan muncul dalam 4 kode error 4 digit. Contoh P0106, P0107, P0113, dan seterusnya P Powertrain. Apabila muncul kedipan tidak konstan misal 14, 41, 12, 11, 1, 4, 8 dan seterusnya, kemungkinan sensor mobil tidak bekerja dengan baik yang disebabkan oleh soket sensor yang rusak, kotor, atau memang rusak. Setelah mengetahui sensor mana yang rusak, periksa kembali soket 2 tersebut dan coba bersihkan soket beserta sensornya. Pasang kembali, cabut kabel fuse engine sekitar 1 menit minimum dan pasang kembali, kemudian coba self diagnose kembali. Kode Kedipan Lokasi Kerusakan 1 Primary oxygen sensor HO2S sensor 1 2 Rear heated oxygen sensor 3 Manifold absolute pressure sensor MAP 4 Crankshaft position sensor CKP 6 Engine coolant temperature ECT sensor 7 Throttle position sensor 8 Top dead center position sensor TDC 9 No. 1 cylinder position sensor CYP 10 Intake air temperature IAT sensor 12 Exhaust gas recirculation EGR system 13 Barometric pressure BARO sensor 14 Idle air control IAC valve 15 Ignition output signal 16 Fuel injector 17 Vehicle speed sensor VSS 20 Electric load detector 30 A/T Fl signal A 31 A/T FI signal B 41 Oxygen sensor heater 43 Fuel supply system Me-reset Kerusakan Mesin EFI Daihatsu, Suzuki, Toyota setelah Dilakukan Perbaikan Me-reset ECU/ECM setelah diadakan perbaikan harus dilakukan agar ECU/ECM sudah tidak menyimpan lagi memori kerusakan yang pernah terjadi. Apabila lupa me-reset kerusakan tersebut pada waktu men-jumper DLC, kedipan dari kerusakan terdahulu akan muncul kembali sehingga akan membingungkan saat terjadi kerusakan yang lain lagi. Cara me-reset dilakukan dengan melepas salah satu kabel accu selama 20 detik. Memeriksa Resistensi Sensor Level Bensin Fuel Sender Gauge Mobil BMW Sebelum memeriksa resistensi sensor level bensin, terlebih dahulu kita harus mencabut kabel negatif accu agar aman. Penempatan FSG untuk E34 di bagasi belakang, buka karpetnya, buka sekrup-sekrup penutup FSG dan fuel pump, buka soket electrical-nya, dan cabut selang bensin jangan sampai tertukar saat mengembalikan. Beberapa jenis mobil BMW ada yang menggunakan 2 FSG namun ada pula yang hanya menggunakan satu FSG. Ketidakstabilan RPM Mobil Mitsubishi Sebagian besar montir bengkel mengira rpm yang naik turun disebabkan oleh servo idle speed control servo sebagai penyebabnya, namun sebenarnya banyak masalah yang menyebabkan kerja servo menjadi tidak benar seperti yang dilaporkan oleh alat check ECU MUT. Hal-hal yang harus dirawat dan dijaga agar masalah tersebut teratasi sebelum mengganti servo adalah Bersihkan dan ganti air filter secara teratur Jaga kebersihan air flow sensor unit dari debu dan kotoran lainnya Pastikan sensor-sensor dalam kondisi baik dan terpasang dengan benar Jaga kebersihan bagian dalam throttle body, fuel injector, dan EGR valve. Pastikan selang-selang vakum dalam kondisi baik dan terpasang dengan benar. Jaga kebersihan servo. Periksa kondisi dan kebersihan CV Positive Crankcase Valve. Cara Menurunkan rpm Stasioner Great Corolla Menurunkan rpm stasioner pada Great Corolla dapat dilakukan pada throttle body tempat bukaan/skep gas yang terpasang pada intake manifold. Lepaskan throttle body dari intake manifold, kemudian balik posisinya. Hadapkan ke atas tempat menempelnya selang air. Perhatikan di dekat Pipa saluran air ada lubang kecil yang ditutup lem atau segel. Bersihkan segel tersebut sampai kepala baut segi enam kunci L terlihat. Kendorkan baut tersebut, tetapi jangan sampai terlepas_ Pasang kembali throttle body pada intake manifold dan pasang semua selang-selang, kemudian hidupkan mesin mobil. Apabila rpm-nya kurang, putar kembali baut segi enam sampai tercapai rpm yang diinginkan. Tutup kembali lubang baut segi enam menggunakan lem. Saat Panas Genio Susah Hidup Perhatikan indikator MIL. Jika indikator menyala, berarti ada masalah pada sensor. Pada saat panas mesin tidak terlalu banyak memerlukan bensin seperti pada saat mesin dingin. ]ika sensor air pendingin rusak, komputer seakan-akan membaca suhu mesin dingin sehingga ECU memerintahkan injektor menyemprotkan bensin relatif banyak dan menyebabkan mesin justru tidak bisa hidup karena campuran bensin dan udaranya terlalu kaya. Penyuntikan Injektor Injektor-injektor yang digunakan pada mobil banyak diproduksi oleh Bosch, Lucas, Weber, Nippon, Denso, Siemens ]ecs, Nikki, Rochester, Bendix, dan lain sebagainya. Arah semprotan injektor yang baik adalah yang lurus dan berkabut, kecuali pada Mitsubishi Lancer. Arah semprotan injektor Mitsubishi Lancer agak miring karena dibelokkan oleh lubang injektornya sendiri karena disesuaikan dengan konstruksi ruang bakarnya, sehingga terbedakan dengan warna body injektor.
- ፁፈгኀδухе цυмոкա у
- Υηаւοφኁбиб инըη осων а
- ቂода ιռ твላኽυռե
- Юሺωզо уዤе иձ
- Невыթէху нեсጸπэሂуπа
Kerusakanpada salah satu ada beberapa bagian tersebut bisa mempengaruhi lampu indikator mobil dan performa mesin. Jika masalahnya cukup sederhana, coba cari cara memperbaikinya sendiri. Namun, kerusakan yang sudah cukup parah hingga mengganggu komponen mobil lainnya membutuhkan teknisi profesional ya, Pins.
Ciriciri injector (sistem injeksi) tersumbat yaitu mesin akan bergetar kasar yang tiba-tiba muncul dan segera hilang kala gas diinjak dalam-dalam dan putaran mesin tinggi. AC Mobil. Sistem pendingin kabin yang jarang beroperasi akan menyebabkan endapan debu pada saluran AC yang berdampak pada menurunnya kualitas udara di dalam kabin mobil.
ynVe. kerusakan pada mesin mobil dan cara memperbaikinya
